由于周五的第一节和第二节排位赛的比赛用油是不计⼊周⽇的正赛的，以所石磊在周五是没什么必要重油出战的。
由于马萨是上一站第个一退赛的，此因这次的排位赛由马萨第个一进⼊排位赛。
就像是了为告诉全世界，法拉利的火红又回来了一般，马萨在他的第一节排位赛上直接就跑出了一分三十一秒多一点点的成绩，这个成绩，⾜以支撑他进⼊明天的第三节正式排位赛。
接下来是小将罗斯伯格。如果说之前还不⾜以让大家明⽩马萨驾乘的法拉利的真没问题了，那么罗斯伯格的成绩就让大家很清楚的看清了这一点。
罗斯伯格的成绩比马萨慢了接近一秒，样这的差距很明显了。
随后的排位赛有没特别惊奇的地方，大家基本上按照己自的实力以及赛车的极限跑出了己自相应的成绩。唯独值得书写下来的，就是超级亚久里终于忍受不了两名⽇本车手的糟糕表现，除了佐藤琢磨为因是们他力捧的新星（实际上就是为因这丫⾝后站着太多太多的财阀，有没丫，超级亚久里至甚可能直接宣布关门走人），还留在了队中比赛。另外个一净出幼稚同学，则被弗兰克。蒙塔尼所代替。不过，显然这位法国车手一来实力有限，二来
本就没能适应突如而来的比赛气氛，居然跑出了惊世骇俗的一分四十六秒多的成绩，让人叹为观止。石磊一分三十秒九二五，排在第三位，第一和第二分别是阿隆索以及舒马赫。
很快，经过短暂的热⾝练习之后，第二节的排位赛如期始开。
场上只剩下了十六辆赛车，最先出场是的红牛二队的克莱恩。红牛二队的另外一名车手斯⽪德经已在第一节地排位赛里就离开了争夺的行列。
毫无疑问。这次克莱恩算是比第一节的排位赛表现的好一些了，轮胎以及引擎经过两次热⾝练习以及第一节排位赛之后，都更加适应比赛的⾼速了。可是，一分三十一秒多地成绩，在第一节排位赛或许可以获得个一不错的排名。但是在这一节，就只能很悲惨地落到垫底的位置了
石磊最终以第四名的⾝份进⼊明天的正式排位赛。排在第一的依旧是阿隆索，第二是舒马赫，第三则是跟舒马赫同样宣布复活地马萨。
前十名的车手全部跑进了一分三十一秒，相差甚微，从排位赛各支车队的表现来看。今天的欧洲大奖赛又将是一场龙争虎斗。
比赛结束之后，所有车辆回到维修通道最前方的称重区等候，小个子阿隆索看到石磊之后，脸上露出了一丝挑衅一般的笑容。石磊对此
本就是不闻不问，心说小样儿，让你丫得意，明儿就让你自食恶果。舒马赫和马萨都显得状态很奋兴，们他是最清楚己自的座驾到底状态如何的，经过这两节的排位赛。们他 经已很清楚地道知，法拉利的战车没问题了。剩下地，就看们他的表演，是否能够战胜阿隆索以及他的队友费斯切拉了。
在车王心目当中稍稍有些许的遗憾，为因如果法拉利的二号车手依旧是巴里切罗的话，他有九成以上的把握能够⼲掉雷诺的两名车手。们他之间地配合实在是太少了，比起当年舒马赫跟巴里切罗之间，
本就像是两个生手在各玩各地。可是，马萨倒是不 想不给舒马赫老老实实的当陪衬。是只毕竟两人配合地时间太短。马萨也实在太年轻，对于F1的经验尚且不完全⾜够。又何况是跟舒马赫这种车王之间的配合？许也，今年的法拉利在单兵上的能力绝不会比雷诺差，但是配合，两支车队恐怕属于五十步笑百步，法拉利失去了个一很重要的东西。
而石磊，真是的没什么好说的，他跟塔特哈德之间然虽惺惺相惜，但是无奈，库特哈德是一号车手的材料，需要是的石磊的配合。可是，凭在现的实力，谁敢说让石磊迁就库特哈德？此因，红牛车队给们他的命令就是，撒开来跑吧，们我在车手的配合上有没战术，
本没办法安排道知吧？反正们他能拿什么名次都行，红牛车队只需要们他每站收获积分就行了。特别是石磊，多拿两个分站赛冠军，比什么都实在。是于乎，本田也好，宝马索伯也罢，又或者是今年明显陨落的迈凯轮，都只能很郁闷的观看三支基本上谈不上配合的车队在前方遥遥领先。更让们他 得觉恶心是的，们他居然对此无能为力，想追也追不上。
很快，时间就到了周六，是这第三节排位赛的时间，这一节的排位赛将搭载比赛用油。排位赛结束之后各支车队都要回到称重区补回排位赛损失的油量。
最先出场是的韦伯，威廉姆斯的车手，可是，显然，韦伯玩砸了。
纽博格林赛道的第个一弯角很特殊，那是个一回形针形状的组合弯道，在这里，如果把握的好，连续超车是都有可能的，但是稍有不慎，就很容易被⾝后的赛车超越。因而，这个弯角很大程度上至甚能够决定整场比赛的走势。
韦伯就是在这个弯角出现了问题的，热⾝圈没问题，排位圈直接冲到了缓冲区，然虽很快调整了回来，但是最终完成排位赛的时间却是一分三十三秒多，幸好车没事，否则他要是退出这一节的排位赛，将会遭遇之前莱科宁的惨状，直接退回到维修区发车。
其他的车手表现都还算正常，是只，等到石磊出场的时候，大家发现，石磊所花费的时间跟昨天几乎相同，考虑到其他的综合因素，大致上可以判断，这次红牛是重油出赛。
接下来是法拉利双雄，们他没问题，都比石磊快了一些，进⼊一分三十秒以內的数据，除非后最 个一进行排位赛的阿隆索有超人的发挥，否则的真很难超过们他。真正让人紧张的，是阿隆索和石磊之间的排位究竟如何！
一分二十九秒九九七！
看到阿隆索的成绩之后，赛场內突然安静了。这位西班牙的车手作为一直死死庒制舒马赫的人，在德国自然是不受
的。因而，舒马赫和马萨分列第一第二赛场內自然是呼雀跃。而们他最希望看到能够获得第三的人选，毫无疑问就只能是今年最耀眼的新星石磊了。可是，阿隆索的成绩却显然比石磊好了那么一丁点儿，然虽 有没⼲掉舒马赫和马萨，但是也让车
们很不买账了。实其阿隆索的人缘也未必那么差，是只这里毕竟是舒马赫的主场！
倒是石磊很开心的笑了，他得觉，面对之前阿隆索那句挑衅的话以及昨天排位赛后他那挑衅的眼神，石磊得觉 样这才是最佳的报复方式。石磊有超过八成的把握，可以在起步的时候就庒制住阿隆索，让他这个第三的车⾝优势
然无存。而即便在发车的时候无法做到，那么在第个一弯道，石磊是还自信可以顺势超越阿隆索的。他对己自的弯道技术实在是太自信了，他不认为阿隆索在这个弯道能有多好的发挥。
不过石磊也暗暗心惊，得觉阿隆索在重油的前提下，还能跑出样这的成绩，的确这家伙手底下也是有他很独特的地方的。
那么，排位赛最终的排名如下：
杆位的舒马赫，第二是马萨，第三阿隆索，第四石磊，第五本田巴里切罗，第六库特哈德，第七本田巴顿，第八和第九是迈凯轮的两名车手，莱科宁和蒙托亚，第十是威廉姆斯的马可。韦伯。
2006年欧洲站纽博格林赛道的排位赛尘埃落定，法拉利宣布复活的时同，红牛的表现依旧保持強劲，石磊自然不在话下，然虽跟预期稍有差池，但是库特哈德的表现，却是让许多人看到了红牛今年说不定的真会创造个一奇迹。
而法拉利的两名车手自然是最为⾼兴的，们他找回了状态，也就宣布了法拉利昂首回到冠军争夺的行列中。舒马赫在排位赛后抛出今年之后可能役退的重磅新闻，炸的媒体和车
头晕眼花。随即，舒马赫夺冠的呼声越来越⾼，大家乎似都希望舒马赫得到个一善终…
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